Car Audio Forum

buonasera a tutti , finalmente ho abbandonato l'autoradio di serie sulla mia golf VII e ho intrapreso , come si direbbe dalle mie parti, un nuovo viaggio..... abbandonando il porto sicuro e avventurandomi in nuove scoperte, esperienze ed emozioni come solo questa passione sa offrirci a noi tutti. Posseggo una stupenda 7944R esteticamente perfetta e completamente rivisionata internamente che suona alla grande ma per la calibrazione della pxa h701 mi sono affidato ad una dva 9860r, il cruscotto è stato sostituito con uno ad una din, rinunciando ai fronzoli, nel mio caso vi erano solo i controlli base ma ottenendo qualcosa di diverso, tolto il 'velo' del bit one audison in alto livello (onestissimo) sono riuscito a sentire dettagli nuovi, una messa afuoco, tridi,ensionalita e livello qualitativo superiori. IL problema per quanto riguarda la 9860r è lo spegniment.Riepilogando e per fare chiarezza s qualcuno mi puo aiutare: autoradio impostata(9860R) su normal cavo ainet collegato e anche il cavo ottico toslink, ho tirato giu anche il cavo remote e un rca provienienti dall'autoradio,qual'è collegamento corretto ? cosi com'è si spegne la dva ma gli ampli e il pxa rimangono accesi, appena stacco il cavo ainet si spegne tutto e ricollegando resta spento.Ho provato con rem autoradio entrata pxa e usciata rem pxa a ampli uguale, rem autoradio a ampli uguale, non so che fare . ultima cosa, è possibile ,dopo la taratura con la 9860r, rimettere la 7944 in ottico e avere il settaggio ottenuto con la dva ? grazi scusate la lungaggine , se qualcuno sa gia , su questo argomento, ve ne sarei grato...Mauro

devi metterla sottochiave, se no non si spegne il pxa, ora se la tua auto non ha il sottochiave o come credo è sotto canbus, serve una centralina aggiuntiva con cablaggio Alpine che te lo crea e fa' anche da comandi al volante (volume e traccia)
si trova su ebay cercando canbus e golf

per la taratura credo di si, la usi come un rux quello si può staccare quindi...
fai un confronto comunque perche la 9860 è una signora sorgente

Il cavo del remote credo tu possa toglierlo.
Mi sembra di ricordare che il cavo ainet fa anche da remote

prendila con le pinze peró... prova

si l'unico remote che serve è quello dal pxa agli ampli

alla brutta puoi sempre mettere il sottochiave dell'alpine ad un servizio, tipo l'accendisigari, ma è un lavoro migliore con la centralina

uff ..svelato l'arcano, lo ignoravo completamente grazie tantissimo e provero il confronto tra le due alpine, la dva ha meno problemi con i masterizzati, infatti e proprio cosi come dite, non capivo perche è il pxa che fa questo, valutero anche un autoradio 'all in one' tipo hx ,9835 o p88 a questo punto, in ogni caso ancora mitici grazie.

Mau74 ha scritto:valutero anche un autoradio 'all in one' tipo hx ,9835 o p88 a questo punto

la 9835 è inferiore alla 9860 anche in analogico (il dsp c'è l'hai, il pxa), e anche la p88 non avendo la possibilità di collegarla in ottico
resta su un alpine con l'ottico e la 9860 è più che ottima (ho fatto la rima )

Mau74 ha scritto:uff ..svelato l'arcano, lo ignoravo completamente grazie tantissimo e provero il confronto tra le due alpine, la dva ha meno problemi con i masterizzati, infatti e proprio cosi come dite, non capivo perche è il pxa che fa questo, valutero anche un autoradio 'all in one' tipo hx ,9835 o p88 a questo punto, in ogni caso ancora mitici grazie.

Ma hai gia provato? Avevo ragione? strano

Ciao, cosa intendi con PXA-H701 2step.
Che è modificato?

Alessio Giomi ha scritto:Il cavo del remote credo tu possa toglierlo.
Mi sembra di ricordare che il cavo ainet fa anche da remote

prendila con le pinze peró... prova

Confermo

cyclon68 ha scritto:

Alessio Giomi ha scritto:Il cavo del remote credo tu possa toglierlo.
Mi sembra di ricordare che il cavo ainet fa anche da remote

prendila con le pinze peró... prova

Confermo

Bentornato Mario

Leggo ma rispondo poco, ci sono ci sono....

ciao,scusate .leggevo dal telefono ma non riuscivo nel login perche ero rimasto aperto nel mac in casa. sono tornato e la prima cosa e rispondervi, siete stati molto gentili come sempre.

Alessio Giomi ha scritto:

Mau74 ha scritto:uff ..svelato l'arcano, lo ignoravo completamente grazie tantissimo e provero il confronto tra le due alpine, la dva ha meno problemi con i masterizzati, infatti e proprio cosi come dite, non capivo perche è il pxa che fa questo, valutero anche un autoradio 'all in one' tipo hx ,9835 o p88 a questo punto, in ogni caso ancora mitici grazie.

Ma hai gia provato? Avevo ragione? strano

no, non ho provato ma sapevo che ha due poli caldi e uno freddo, e interagisce con il dsp ma non ho piu pensato al giallo e al rosso che la pxa non accetta
ho preso il 'can bus' della alpine-phonocar

cyclon68 ha scritto:Ciao, cosa intendi con PXA-H701 2step.
Che è modificato?

si da chi sappiamo, e si sente molto bene

rs250v ha scritto:devi metterla sottochiave, se no non si spegne il pxa, ora se la tua auto non ha il sottochiave o come credo è sotto canbus, serve una centralina aggiuntiva con cablaggio Alpine che te lo crea e fa' anche da comandi al volante (volume e traccia)
si trova su ebay cercando canbus e golf

per la taratura credo di si, la usi come un rux quello si può staccare quindi...
fai un confronto comunque perche la 9860 è una signora sorgente

grazie rs250v, sono corso ai ripari, domani monterò la centralina can bus, in pratica il rosso fa da relè, e il giallo salva le informazioni,niente rem e rca, solo toslink e ainet, scelgo il lavoro pulito, programmo la centralina che esce con un sottochiave , per il resto avete centrato subito il problema, mi son spiegato bene, spero che non ci siano altri problemi, all arrivo faro sapere com è andata. Riassumendo, il giallo va abatteria diretto adesso, con doppio fusu,uno su autoradio poco prima e l'altro a proteggere il cavo che porta corrente subito dalla batteria, negativo per prevenire problemi di piste, direttamente a batteria e il rosso sull uscita creata dal can bus sottochiave.

......allora, a chiunque possa avere un problemino come il mio, per le auto nuove esiste una piccola scatolina chiamata interfaccia canbus che crea il positivo sottochiave, installata da poco e funziona perfettamente rendendo il lavoro pulito e sicuro, appena si toglie la chiave si spegne l'autoradio e tutte le elettroniche a valle, ringrazio nuovamente chi mi ha saputo dare una 'dritta' e saluto tutti.....ciao