Car Audio Forum

Salve,

ho un'autoradio JVC con 4 canali da 50W diciamo standard, e ho due casse altoparlanti phonocar da 16cm e due tweeter hertz ht25 tagliati con il suo filtro in dotazione.

Ebbene, siccome la sensibilità dei tweeter è di 92db e quella dei woofer sicuramente non arriverà neanche a 90 mi sono accorto che effettivametne i tweeter sono troppo prominenti, si sentono troppo e vorrei abbassarli di livello. Mi hanno detto che ci vuole una semplice resistenza da mettere sul polo positivo ma dovrei capire che valore deve avere e quanti watt deve reggere per non scaldare troppo.

Mi sapete dire che resistenza ci va per attenuarli ad esempio di 2 DB? oppure 3db?

Ci vogliono normali resistenze di quelle piccole con che colori? oppure di altro tipo?

Ringrazio in anticipo per la risposta.

saluti

Vanno bene le ceramiche da 10w, le trovi in qualsiasi negozio di materiale per elettronica a pochi centesimi, per stabilire quando si deve attenuare, conviene che ne prendi da 1-ohm 10w 2-3-ohm 10watt e fai la prova. Vanno fra ampli e prima del cross, in serie sul positivo.
https://www.dibirama.it/elementi-passiv ... amici.html

Qua trovi una tabella, per non modificare i parametri del filtro vanno messe due resistenze una in serie, l'altra in parallelo tra il filtro ed il tweeter
lo step successivo è filtrare anche il woofer, perché soprattutto a destra sentirai delle medio-alte arrivare da lì. per esperienza partirei con un'attenuazione di almeno 3db.
oltre alla differenza di efficienza conta anche come sono posizionati, se a orecchio li senti troppo rispetto al woofer secondo me è più di 1dB
esistono anche dei potenziometri speciali per operare una regolazione continua dell'attenuazione
si chiamano L-Pad
io ho fatto una cosa provvisoria per le prove con dei morsetti così:
(le mie sono da 5W)

ma siete mitici!!! SI si i tweeter sono posizioneti in alto sul cruscotto e si sentono troppo

Delirium ha scritto: ↑8 feb 2024, 1:11 Qua trovi una tabella, per non modificare i parametri del filtro vanno messe due resistenze una in serie, l'altra in parallelo tra il filtro ed il tweeter
lo step successivo è filtrare anche il woofer, perché soprattutto a destra sentirai delle medio-alte arrivare da lì.
My personal crossover Ciare.pdf
per esperienza partirei con un'attenuazione di almeno 3db.
oltre alla differenza di efficienza conta anche come sono posizionati, se a orecchio li senti troppo rispetto al woofer secondo me è più di 1dB
esistono anche dei potenziometri speciali per operare una regolazione continua dell'attenuazione
si chiamano L-Pad
io ho fatto una cosa provvisoria per le prove con dei morsetti così:
(le mie sono da 5W)
WP_20231212_22_09_56_Pro (2).jpg

Allora per iniziare posso fare una prova prendendo una resistenza da 10W 3 Ohm da mettere in serie sul positivo prima del filtro...cominciamo con una cosa semplice che io non è che ne sappia molto :-)...vi saprò dire.

Per tagliare in alto il woofer della portiera che posso metterci? Considerando che i tweeter scendono mi pare fino al 2.000 hz, forse meno...

Ehm... e che ci fa un post su come attenuare un tweeter, nella sezione delle sorgenti?
Ragazzi, abbiate pazienza, un minimo minimo di attenzione a dove postare, por favor...
Grazie!

Sposto nella sezione Progettazione Filtri Crossover.

Scusate

Salve a tutti, in merito a questa questione ho fatto qualche prova con due resistenze con valori diversi ed ho ottenuto dei risultati che non sto capendo proprio. Dunque i tweeter sono
montati in macchina con il loro filtro in dotazione ed io ho applicato le seguenti due resistenze (valori stampati sulla resistenza) sul polo positivo prima del filtro crossover (una per volta naturalmente):

1) 5W4ohm7J
2) 10W 180ohmJ

Con la prima resistenza ancora il tweeter è troppo presente e dovrei abbassarlo ancora un po', con la seconda il tweeter praticamente quasi che non si sente più!

Cosa sto sbagliando? Premetto che non è che ne capisca molto ma potete darmi una mano?

Non so come inviare le foto su questo post altrimenti avrei mandato proprio le foto delle resistenze.

audioqube ha scritto: ↑18 mar 2024, 10:20 Salve a tutti, in merito a questa questione ho fatto qualche prova con due resistenze con valori diversi ed ho ottenuto dei risultati che non sto capendo proprio. Dunque i tweeter sono
montati in macchina con il loro filtro in dotazione ed io ho applicato le seguenti due resistenze (valori stampati sulla resistenza) sul polo positivo prima del filtro crossover (una per volta naturalmente):

1) 5W4ohm7J
2) 10W 180ohmJ

Con la prima resistenza ancora il tweeter è troppo presente e dovrei abbassarlo ancora un po', con la seconda il tweeter praticamente quasi che non si sente più!

Cosa sto sbagliando? Premetto che non è che ne capisca molto ma potete darmi una mano?

Non so come inviare le foto su questo post altrimenti avrei mandato proprio le foto delle resistenze.

La 1) è 4 ohm
La 2) è 180 ohm è normale che non si sente più il tw
Prova 4,7 ohm oppure 5,6 ohm
I watt è uguale se 5 o 10w
PS la 1) dovrebbe essere 3,9 ohm da 4 non esiste.

niko ha scritto: ↑18 mar 2024, 12:12

audioqube ha scritto: ↑18 mar 2024, 10:20 Salve a tutti, in merito a questa questione ho fatto qualche prova con due resistenze con valori diversi ed ho ottenuto dei risultati che non sto capendo proprio. Dunque i tweeter sono
montati in macchina con il loro filtro in dotazione ed io ho applicato le seguenti due resistenze (valori stampati sulla resistenza) sul polo positivo prima del filtro crossover (una per volta naturalmente):

1) 5W4ohm7J
2) 10W 180ohmJ

Con la prima resistenza ancora il tweeter è troppo presente e dovrei abbassarlo ancora un po', con la seconda il tweeter praticamente quasi che non si sente più!

Cosa sto sbagliando? Premetto che non è che ne capisca molto ma potete darmi una mano?

Non so come inviare le foto su questo post altrimenti avrei mandato proprio le foto delle resistenze.

La 1) è 4 ohm
La 2) è 180 ohm è normale che non si sente più il tw
Prova 4,7 ohm oppure 5,6 ohm
I watt è uguale se 5 o 10w
PS la 1) dovrebbe essere 3,9 ohm da 4 non esiste.

La prima è 4,7 ohm.
4ohm7 oppure 4R7 significa 4,7

Come dice @niko prova una 5,6 oppure anche una 6,8.

4R7 si
4ohm7 non la ricordavo o non ne ero a conoscenza, ma mi fido di Max.

Io ho interpretato la scritta ohm come la lettera greca Omega, corretto @audioqube ?