Car Audio Forum

Salve a tutti, avrei bisogno di sostituire gli altoparlanti originali di una Alfa Romeo Giulietta, vorrei sostituire sia i woofer/midrange che i tweeter degli sportelli anteriori con degli altoparlanti qualitativamente migliori, efficenti e sensibili da poter alimentare senza l'utilizzo di amplificatori e quindi solo con la sorgente.

Allora, se quelli originali non sono guasti, meglio se tieni loro.
Se sono da cambiare perche rotti, ricompra degli originali.

Perché?
È la solita domanda che fanno tutti i neofiti, e la risposta è sempre la stessa.
Perché sono quelli che meglio rispondono alle tue richieste di poter essere alimentati senza amplificatori esterni.
E sull'aspetto qualitativo se le giocano sicuramente con molti aftermarket economici.

E per far suonare modelli after market costosi, che apportino sicuramente un miglioramento, è ASSOLUTAMENTE NECESSARIO amplificarli come si deve e farli operare in un ambiente (lo sportello) acusticamente trattato. Altrimenti suoneranno più piano, con meno bassi e faranno sedere i 15 Watts per canale della sorgente originale.
Pensa per analogia che gli altoparlanti siano le gomme della macchina. Ed il motore è l’amplificazione.
Inutile mettere gomme larghe e performanti ad una macchina con 45 CV. Terrà un po’ più la strada forse, ma peggioreranno molto le prestazioni in velocità e in manovrabilità.
E sostituire 4 gomme economiche ma adeguate con altre ugualmente economiche e sconosciute, non porta normalmente miglioramenti.
Esperienza fatta da centinaia di utenti. Se perdi un po’ di tempo, troverai molte discussioni aperte da utenti che sono venuti a chiedere consiglio, perchè hanno cambiato altoparlanti e sentono peggio.
Sarebbe invece proprio opportuno montare un amplificatore per il sistema anteriore, che è la cosa che migliora di più le cose. Ma è brutto, non si vede, costa e serve portare un cavo dalla batteria, oltre agli altri cablaggi.
Molto più semplice sostituire gli altoparlanti. Come è più semplice cambiare le gomme, piuttosto che intervenire su motore e telaio. Peccato che cambiare le gomme ad un’utilitaria non la fa diventare una macchina sportiva.
Ciao!